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2017年6月13日，美特高公司委托环行货运公司托运一批货物，双方达成合意后，环行货运公司向美特高公司发送账单，载明托运货物的数量、重量和应付运费，运输方式为“UPS-美国专线”，运输目的地为美国。美特高公司于当日支付运费并于6月14日交货托运。6月19日，货物通过海关清关，空运经首尔、东京等地后到达美国，并于7月10日送达收货人。在货物运输期间，环行货运公司称运输时间约15天，美特高公司未持异议。7月27日，收货人以货物迟延送达为由拒绝支付运费，美特高公司向环行货运公司请求赔偿未果，后诉至法院。

法院认为，我国与涉案货物运抵目的地美国均属于《统一国际航空运输某些规则的公约》（以下简称《蒙特利尔公约》），因此对于涉案货物纠纷中涉及航空运输部分应以《蒙特利尔公约》为准据法。双方当事人同为从事国际货物代运的公司，熟知国际货运规则及风险，美特高公司选择了价格较低、非直达运输的专线服务，意味着其接受货运服务中可能面临的延误风险。涉案货物在清关、跨国航空运输中的延误非由环行货运公司所控制，且环行货运公司一直积极跟进货物运输流程，已采取全部合理措施，尽到勤勉义务。法院根据《蒙特利尔公约》第十九条的规定，认定环行货运公司不承担延误责任。

【评析】

与传统的国内货运不同，国际货物运输往往需经过不同的国家和地区，更远的运输路程、更长的运输时间、更多样的运输方式以及更复杂的国际、区际法律与政策要求，加大了运输延误的风险，在双方约定不明的情况下，易引发纠纷。本案适用《蒙特利尔公约》的规定，从合同约定、运输方式、延误原因、延误时间等方面对延误责任进行深入分析，公平合理认定国际货物运输延误责任，体现法院在国际商事纠纷解决中，遵循开放包容、平等保护的司法理念，充分尊重和准确适用国际公约，有效平等保护域内外当事人合法权益，营造市场化法治化国际化营商环境。