2021年8月20日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布（国家标准公告2021年第11号文），将于2022年3月1日起实施。
《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》将于2022年2月15日起施行。《办法》将适用范围限定为有条件自动驾驶、高度自动驾驶智能网联汽车的测试与应用活动。明确管理机制，完善测试与应用流程，加强道路交通安全管理，强化网络与数据安全保护，明确相关法律责任。
2022年2月7日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知（以下简称“《通知》”）。
2022年2月25日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，提出到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。
2022年3月18日，工业和信息化部发布《2022年汽车标准化工作要点》，2022年汽车标准化工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，按照《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等文件要求，紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求，践行使命担当，奋力开创汽车标准化工作新局面，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。
2022年2月28日，为落实国务院有关部署要求，建立健全公共交通企业信息公开制度，加强和规范公共交通企业信息公开监督管理，交通运输部公布《公共交通企业信息公开规定》（以下简称“《规定》”），进一步提升公共交通基本出行服务水平，更好维护人民群众切身利益。
2022年4月1日，市场监管总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作。
经党中央、国务院同意，国家发展改革委、商务部于2021年12月27日发布第47号令和第48号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。
河南张女士称因汽车刹车失灵，追尾其他车辆，造成严重事故，为查明事故原因，其要求被告某车企提供该车辆发生事故前半小时完整真实的行车数据，但车企以各种理由拒绝。去年张女士就行车数据纠纷向法院递交资料，今年3月12日获得受理，随后立案，案由为个人信息保护纠纷。
科创板上市委员会于2022年3月7 日召开审议会议，根据《科创板上市委 2022 年第 15 次审议会议结果公告》（以下简称“《公告》”），用友汽车信息科技（上海）股份有限公司（以下简称“用友汽车”）成功过会，登录科创板。据悉，用友汽车此次IPO拟募资5.6亿元，用于车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目。
距离某车企称“2021年底交付全自动驾驶汽车”的预言已经过去好几个月了，但该车企并未发布全自动驾驶汽车； 其实，在过去十年中，各路技术专家预测完全自动驾驶实现日期，都是用“即将到来”一词，似乎每一次预测都落空了。
图森是一家在中美都有业务和团队的全球化公司，其主要在美国开展业务，以实现高速路上的无人物流为目标。图森有重要的中资股东，在中国有 500 多人的技术团队，在美国有 1000 人团队，技术人员占 8 成。图森中美的研发体系一直是两套人马、两套算法，分别由两位联合创始人带队。
吉利控股昨日宣布其区块链全球总部项目落户无锡经开区，同时与瑞士孔柯迪姆（Concordium）基金会共同在无锡经开区设立吉利区块链创新应用中心，为吉利控股的区块链全球总部提供具有高性能、低成本、可监管、强隐私等特点的底层核心技术支持，并参与科技创新及标准化制定相关工作。
不久前，某日系车企旗下豪华子品牌将退出中国市场的消息纷沓而来。更多公开细节流出：相关经销商或已停止销售该车型；北京唯一家4S店已经正式停止销售讴歌……截至目前，车企尚未正式回应。但在外界看来，该品牌在华的衰落，已经是不争的事实。
大众汽车已为保时捷的上市计划选择了牵头银行，包括高盛、美国银行和摩根大通在内为联席协调人。华尔街方面曾预计，如果保时捷独立上市成功，其估值范围约为600亿~850亿欧元，折合人民币在4000亿-6000亿之间，有望成为汽车史上最大IPO。
智能驾驶是中国未来十年科技发展面临的最重要的机遇之一。驾驶场景数据是智能驾驶技术产品研发、测试验证及落地应用的关键基础数据。中国有全球最大的交通路网、最大的人口基数，中国的实际交通状况纷繁复杂，适用于中国环境的驾驶场景数据更需要从真实世界数据出发，建立丰富和全面的驾驶场景库，从而解决智能驾驶面临的长尾问题。从企业侧及行业侧的迫切需求及海量数据的实践应用出发，智能驾驶泛场景数据体系的建立迫在眉睫。
车之智能化和电动化的投融资热潮，适逢本土配套和进口替代黄金机遇期，已形成全产业链协同发展之大趋势。大陆各产业环节的龙头企业，将通过持续投入、技术领先、产能规模和创新能力等优势不断提升集中度，逐步跻身国际一流，供应链市场增量巨大，行业迎来国产强势替代和无国界投融资高潮，增量信息泉涌不断；智能电动车超级周期，最先持久受益的是高附加值产品供应链。
近日，36氪和汉能资本联合发布《2022自动驾驶行业研究报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》拆解中国自动驾驶领域，从自动驾驶国内外行业发展现状、自动驾驶主要应用领域、当前行业在政策、技术等方面所面临的挑战和破局点、当前自动驾驶行业技术发展及市场应用争论的话题、未来行业的趋势等不同角度，还原中国当下的自动驾驶行业、细分赛道、创投情况，以及作者对于未来自动驾驶乃至汽车、出行产业的预判。《报告》共有超过5万字的研究内容。